lundi 30 mai 2011
lundi 16 mai 2011
mercredi 4 mai 2011
Lady S tome 7 : couverture inédite.
Les éditions Khani ont réalisé une édition de luxe du tome 7 de Lady S. Pour l'occasion, j'ai dessiné une couverture inédite, que voici, accompagnée de deux étapes classiques de la réalisation, le crayonné et l'encrage.
Pour plus de détails sur cet album : http://www.boulevarddesbulles.fr/news/tirage-de-luxe-khani-du-lady-s-t7_210/
lundi 2 mai 2011
mercredi 13 avril 2011
Lady S tome 7 : recherches d'attitudes.
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les scènes de dialogue "statiques", c'est-à-dire sans grand mouvement, sont certainement plus difficiles à dessiner que les scènes d'action. Il faut y faire jouer les personnages avec une certaine finesse, sans outrance, mais de manière à rendre la scène vivante. Voici par exemple quelques recherches d'attitudes que j'ai réalisées pour la séquence de l'interrogatoire de Shania par le commissaire Lejeune, sur les planches 6 et 7 d'"Une seconde d'éternité". Heureusement, dans son scénario, Jean Van Hamme n'hésite pas à ajouter des suggestions de mise en scène sur ce genre de séquence, ce qui me facilité un peu la tâche ( et ce qui explique pourquoi ses personnages sont alors souvent en train de boire ou de fumer : ça leur évite d'être trop statiques...).
mercredi 6 avril 2011
Lady S tome 7 : crayonnés inédits.
Le dessin d'une planche au crayon de Lady S demande beaucoup de travail, en général entre deux et trois jours. Donc, lorsque je passe à cette étape de la réalisation d'un album, je m'arrange pour avoir, comme vous avez déjà pu le voir sur ce blog, un storyboard précis et fiable. Pourtant, il arrive qu'une fois la case ou la planche dessinée, je trouve le résultat médiocre. Voici deux exemples extraits du tome 7, qui montrent les versions initiales et les versions définitives de plusieurs cases. Tout d'abord, le dernier dessin de la planche 35, dont voici le crayonné. J'ai redessiné le personnage du premier plan au moment de l'encrage. 
Voici maintenant les deux versions de la planche 40, qui méritent une petite analyse. Dans un premier temps, j'avais respecté le découpage de Jean Van Hamme, ce que je fais toujours, tant celui-ci est précis et cohérent. Pourtant, cette page ne me plaisait pas. Je la trouvais confuse. Le positionnement de la case qui représente Nicolini regardant la scène aux jumelles me semblait illogique. De toute évidence, cette case devait se placer en hauteur, au-dessus de toutes les autres, puisqu'il observe tout de haut. Comme ce changement de place dans la succession des plans n'avait aucune incidence particulière, je me suis donc permis cette entorse à mon principe habituel de respecter le découpage de Jean à la lettre.
Ensuite, afin d'obtenir une meilleure efficacité, j'ai modifié la case qui précède la collision. En effet, dans la première version, les deux voitures vont vers la gauche de l'image, ce qui rend la collision moins "percutante". Il me fallait une case où les deux véhicules vont en sens inverse, pour accentuer l'effet. La voiture percutée est ainsi rejetée vers la gauche alors qu'elle allait vers la droite.
Et pour finir, j'ai dû modifier les deux cases précédentes, afin que la petite route secondaire que va emprunter la voiture de Venturi aille de la gauche vers la droite de l'image. Je me suis même arrangé pour que l'intersection des routes sur la case 2 et sur la case 4 se touchent presque, pour donner à la progression de la planche un maximum de fluidité.
Voici maintenant les deux versions de la planche 40, qui méritent une petite analyse. Dans un premier temps, j'avais respecté le découpage de Jean Van Hamme, ce que je fais toujours, tant celui-ci est précis et cohérent. Pourtant, cette page ne me plaisait pas. Je la trouvais confuse. Le positionnement de la case qui représente Nicolini regardant la scène aux jumelles me semblait illogique. De toute évidence, cette case devait se placer en hauteur, au-dessus de toutes les autres, puisqu'il observe tout de haut. Comme ce changement de place dans la succession des plans n'avait aucune incidence particulière, je me suis donc permis cette entorse à mon principe habituel de respecter le découpage de Jean à la lettre.
Ensuite, afin d'obtenir une meilleure efficacité, j'ai modifié la case qui précède la collision. En effet, dans la première version, les deux voitures vont vers la gauche de l'image, ce qui rend la collision moins "percutante". Il me fallait une case où les deux véhicules vont en sens inverse, pour accentuer l'effet. La voiture percutée est ainsi rejetée vers la gauche alors qu'elle allait vers la droite.
Et pour finir, j'ai dû modifier les deux cases précédentes, afin que la petite route secondaire que va emprunter la voiture de Venturi aille de la gauche vers la droite de l'image. Je me suis même arrangé pour que l'intersection des routes sur la case 2 et sur la case 4 se touchent presque, pour donner à la progression de la planche un maximum de fluidité.
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